汽修行业的固定旺季，似乎真的消失了。那么，什么类型的门店受影响最大？靠新能源车补位，能弥补损失吗？[详细]
保司与主机厂在新能源车理赔端的博弈，将是一场更为持久和复杂的较量。台面上，双方有动力加强总对总的合作；台面下，围绕定损标准与配件价格的暗斗不会停。[详细]
半年时间，7家上市4S集团减少5681人，平均每40分钟走掉一个。这其中，谁在走，谁想留？[详细]
车企重算渠道账，4S店转型新能源还值得押注吗？[详细]
两家老牌集团关店待岗，五大头部玩家换帅转向，造车、出海、机器人能否撑起第二增长曲线？[详细]
一家修理厂被贴上不靠谱的标签后，该怎么办？[详细]
这段持续了 12 年的合作，为什么在 2026 年秋天走到了尽头？到底谁欠了谁的钱？[详细]
1.5万家4S店倒闭，这批"4S人"往哪里走，正在决定专修赛道接下来两年的竞争难度。[详细]
一位从事新能源专修的门店老板表示，不管输赢，起诉车企这件事本身就有意义。很多时候，光是要求对方给个说法，就已经是进展。[详细]
投资新能源4S店之前，老板们不能只算开店需要多少钱，更要算连续两三年不赚钱的话，还要补多少钱。[详细]
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从事全车件数据系统研发，前亿邦动力首席分析师，17vin创始人
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由中国汽车行业著名跨界人士、中德诺浩CEO孙勇创办，其将集汽车媒体、汽车企业和汽车教育三个领域的跨界高管经验，以独特的视角为您“直言汽车时弊、前瞻产业商机”。
汽车后市场观察者，用大众思维入局，以服务思维立念，天下万物，无物不评。
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后市场资深职业经理人
德师傅战略规划总经理
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专注二手车商企业化转型
中国二手车自媒体联盟联合发起人
知名二手车市场总监，经销商集团二手车中心中方总经理，某汽车网站联合创始人
中国汽车联网产品认证联盟秘书长，中汽协信息服务委员会副秘书长
乘用车胎&商用车胎领域技术类及商务类课程开发及讲授
北京路俊达企业管理顾问有限公司总经理
上海加策商务咨询创始人
汇添才培训创始人
文道方略企业咨询管理有限公司首席讲师
花名：淘汽十一郎
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